Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án

Sức Khỏe



Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án
► Cập nhật video mới nhất và ủng hộ kênh các bạn đăng ký tại
© Bản quyền thuộc về Chuyện đời thường – Anh Phú.

► FOLLOW ANH PHÚ BY NIGHT:
☞ Facebook:
☞ YouTube:
☞ Phóng sự về cuộc sống:
☞ Showbiz video:

#Anhphu #Chuyendoithuong

Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án
Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án
Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án
Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án
giao thông Hà nội, metro, cát linh hà đông, đội vốn, chậm tiến độ, khi nào vận hành, vốn ODA, nhà thầu trung quốc, đường sắt trên cao, Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, đường sắt trên cao, đường sắt trên cao cát linh hà đông, đường sắt trên cao chậm tiến độ, bê bối cát linh hà đông, đường sắt trên cao đội vốn, các công trình nhà thầu trung quốc

Nguồn: https://coca-colafoundation-ind.org

Xem thêm bài viết khác: https://coca-colafoundation-ind.org/suc-khoe

45 thoughts on “Cập nhập mới nhất dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Ấn định thời gian nghiệm thu, bàn giao dự án

  1. Nhà thầu Trung Quốc làm và người việt nam học và đều khiển xe tàu ngầm người Trung Quốc ho rất giỏi về tàu cao tốc xe điện đều không thua Nhật và cát nước tu ban

  2. Vậy thật ra ko phải do nhà thầu Trung mà tàu Cát Linh Hà Đông chưa đc vào hoạt động mà là do bên VN ko nói trc là có đơn vị thứ 3 tham gia. Vậy là lỗi của VN rồi. Vậy mà ng VN cứ đổ thừa TQ. Rõ ràng là có thành kiến với TQ.

  3. Tuyến metro này do nhà thầu Trung Quốc xây dựng không tin cậy cho lắm cần thời gian mới biết được

  4. Một công trình chạy trên xương máu ngừoi việt, quan chức việt nam làm ra dự án này nghĩ sao khi tốn bao nhiêu của cải mà mãi chưa xong, thiết kế thì như 50 năm về trước của Trung Quốc vậy. Bị người nước ngoài kêu poor Vietnam?

  5. Vingroop cần đầu tư lĩnh vực này gấp đừng để TQ nhúng tay vào những ctr như vậy nữa

  6. Xong con tàu này chắc sẽ đông khách nước ngoài. Vì họ sẽ được hoài niệm về đồ cổ của thế giới

  7. Thế kỷ 21 13km làm 9 năm TQ làm thời 4.0 chưa xong
    Nhớ lại xưa người Pháp làm .tâù hoả Bắc Nam cho nước Việt chắc phải cần 1800 năm ôi nhục nhã ê chề quá quan ngu dân nhục

  8. đây là một trong rất nhiều hậu quả — hay đúng nhất đây là con đẻ tất yếu của cnxh và cncs – sau này hế hệ con cháu chúng ta xẽ nghĩ gì ???? và nói gì … biết sai vẫn làm — biết là dẵm lên cứt lao đầu vào chỗ chết vẫn đi ….. thì cha ông chúng là loại người gì ???? chúng không trả lời được ????? nhục nhã thay ;;;;;;;;

  9. Việt nam mình cũng muôn nuoc châu âu đứng ra đảm nhiệm lắm …. nhưng vụ đấu thầu toàn la của trung quốc vì việt nam mình toàn vay vốn của trung quốc nên cái gì ngon là phải giành cho trung quốc cả .. người dân minh suy nghi thấp kém ma cũng ham la thăng châu âu đảm nhiệm húa gì những lạnh đạo chả có suy nghĩ cao hơn minh .. do bị bắt buộc la vậy roi

  10. kg theo tiêu chuẩn Châu Âu thì theo tiêu chuẩn tàu tại sao kg tính giá thành qui đo la ,lấy đường có giá trị tương đương mà, làm tiêu chuẩn

  11. Add chuẩn bị so sánh với tàu của nhật ở metro suối Tiên đi. Hàng made in tàu khựa mà đòi tiêu chuẩn châu âu, có khi còn thua xa tàu điện ngầm triều tiên được làm từ gần 100 năm về trước

  12. Nhìn tuyến nhổn- ga hà nội mà xem bọn hàn nó làm khác một trời một vực, trung cẩu có khác

  13. Toàn dân đứng dậy không đi tàu này làm gương cho nhà nước thì hay. ĐM nhìn mặt bên GTVT ngoài đường tao ko cho cục nước bọt hơi phí

  14. Nhập rát của tàu khựa,để dân tộc gánh nợ và hiểm họa . Nó nói toàn tiếng khựa sao không để bọn khựa chạy tàu và để bọn chó khựa nghiệm thu cho nhanh.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *