Honda Dax st70 zin từ a tới z

ST70 được xuất khẩu sang Canada và Mỹ dưới dạng CT70. Đây là một ngoại lệ đối với thông lệ các chữ cái tiền tố thông thường của Honda chỉ ra họ xe đạp, tiếp theo là kích thước động cơ. CT70 không liên quan về mặt cơ học với các dòng xe đạp CT-series khác như CT50 Motra và CT50, CT90 & CT110 Trail Cubs. ST90 được bán ở Mỹ với tên Trailsport và không được chỉ định CT.

ST50, ST70 và CT70 được giới thiệu vào tháng 8 năm 1969 và được sản xuất đến năm 1981. ST90 lớn hơn được sản xuất từ ​​năm 1973 đến năm 1975. ST50 được phát hành lại vào năm 1995 và được sản xuất đến năm 2000. [1] [2]

CT70 cũng được bán ở Mỹ từ năm 1981 đến năm 1994 với định dạng số sê-ri mới: JH2Dxxxxxxxxxxxxx, thay vì định dạng CT70-xxxxxxx được sử dụng từ năm 1969. Những chiếc xe đạp ‘JH2D’ này không được liệt kê trong số liệu sản xuất của Honda ở trên và có lẽ sản xuất được cấp phép. [3]

Một tính năng quan trọng của dòng ST là khung “T-bone” bằng thép ép để phân biệt với các xe buýt nhỏ khác của Honda: Z50 Monkey & Gorilla, Ape, CF50 & CF70 và CY50 & CY80 Nautydax. [4 ] [5] [6]

Theo mô tả chung, xe đạp ST-series có yên kiểu ghế dài, lốp béo nhỏ và thanh tay cầm gấp. Chúng có động cơ 4 thì làm mát bằng không khí với hộp số 3 cấp bán tự động hoặc hộp số sàn 4 cấp. ST90 sử dụng lốp lớn hơn 3.00-14, so với 3.50-10 và 4,00-10 của những chiếc xe đạp nhỏ hơn. Để biết thêm chi tiết về các kiểu máy riêng lẻ, hãy xem Hộp thông tin đi kèm và phần Liên kết ngoài bên dưới. [7] [8] [9]

Do kích thước bánh xe nhỏ và tốc độ hạn chế, xe đạp ST-series không phải lúc nào cũng đủ điều kiện là phương tiện hợp pháp trên đường và được bán ở một số thị trường chỉ để giải trí ngoài đường. Tình trạng cấp phép của họ thay đổi theo địa phương và khoảng thời gian trong gần 40 năm tồn tại.

Nguồn: https://coca-colafoundation-ind.org

Xem thêm bài viết khác: https://coca-colafoundation-ind.org/kinh-doanh